3月22日晚，2025-2026賽季東亞籃球超級聯賽在澳門落下帷幕。決賽中，來自中國臺北的桃園璞園領航猿隊苦戰四節，最終以81比90不敵日本宇都宮王道隊，連續第二年屈居亞軍。這場代表了東亞俱樂部最高水平的對決，在為球迷奉上精彩視覺盛宴的同時，也再次引發了一個在中國籃球圈內被反復提及的遺憾：在這個日益壯大的東亞頂級籃球舞臺上，依然沒有CBA球隊的身影。

曾經參賽

追溯東超聯賽的前身，無論是2017年創辦的“超級8”，還是2019年推出的“非凡12”，CBA球隊都曾是積極參與者和重要組成部分。浙江廣廈、深圳、新疆、廣州、遼寧等CBA勁旅紛紛亮相，并取得了不俗戰績，廣州隊曾在2018年“超級8”中奪冠，遼寧隊也在2019年“非凡12”中問鼎。那時的CBA球隊，是這項賽事不可或缺的競技力量，也向東亞其他地區的籃球勢力展示了自身的實力。

然而隨著疫情的到來，CBA球隊與東超的聯系中斷。此后，盡管賽事運營方積極推動，但CBA球隊始終未能重返這一舞臺。本賽季，東超參賽球隊已從最初的8支擴充至12支，覆蓋日本、韓國、菲律賓、中國臺北、中國香港、中國澳門及蒙古等7個地區，而CBA球隊卻在這樣的發展浪潮中處于缺席狀態。

存在障礙

CBA球隊的長期缺席，原因是多方面的，最直接的原因在于賽程沖突。當前東超聯賽采取主客場制，其季后賽和總決賽通常在每年3月進行，這與CBA常規賽時間重疊。對于志在爭奪聯賽名次的CBA球隊而言，分身乏術是現實難題。

但障礙并非不可逾越。東超聯賽CEO李小龍近期接受媒體采訪時明確表示，賽程問題完全可以協商解決。“我們的賽事會安排在各聯賽季后賽之前，正常情況下可以完全錯開，不會和CBA賽程沖突。”他坦言，今年的特殊情況主要受到全運會影響，但整體時間安排依然具備調整空間。這也表明，賽程沖突雖存在，但并非無法逾越的鴻溝。

虛位以待

事實上，東超方面對于CBA球隊的回歸抱有極大的誠意和耐心。李小龍直言：“每次接受采訪，我都會提及CBA球隊加入的愿望，在我心里，CBA聯賽代表著亞洲籃球最高水平以及中國內地龐大的市場。”他強調，無論參賽規模如何擴充，缺失了CBA球隊對于東超而言都是不完整的。

其實對于CBA球隊來說，東超也有足夠吸引力。首先，賽事為參賽球隊提供豐厚的經濟回報，冠軍獎金高達150萬美元，是亞洲俱樂部賽事之最，同時為所有參賽球隊提供出場費，并承擔其交通、食宿等全部費用，參賽沒有經濟風險。其次，東超正在穩步擴軍，下賽季計劃增至16支球隊，并已為CBA球隊預留了位置。“我們想邀請CBA最好的球隊，比如前五名中的兩三支。”李小龍透露，東超的擴軍規劃中一直為CBA球隊留有位置，并已與部分有意愿的球隊進行了接觸。

合作共贏

對于CBA聯賽和中國籃球而言，重返東超的意義遠不止于經濟回報，它更是一個價值巨大的鍛煉舞臺。東超匯聚了日本、韓國、菲律賓等聯賽的冠亞軍球隊，其中大量球員都是國家隊成員，與這樣的對手進行高強度、真刀真槍的國際比賽，其鍛煉價值遠超友誼賽或短期集訓。

以韓國男籃為例，在此前的世界杯預選賽中，該隊能在主客場兩次戰勝中國男籃，其背后離不開東超賽場的錘煉。李小龍介紹，韓國國家隊一半的隊員包括主教練及助理教練均有東超參賽經歷，這種長期、穩定、高質量的國際對抗，為國家隊水平的提升提供了直接助力。如果CBA球隊參加東超，也可以讓球員在與亞洲頂級對手的較量中積累經驗，提升國際比賽實戰能力。

從更宏觀的視角看，CBA球隊重返東超，是實現雙方資源互補、合作共贏的戰略之舉。對東超而言，CBA的加入將補齊其賽事版圖的最后一塊拼圖，帶來頂級的競技水平和龐大的中國內地市場，使其“東亞超級聯賽”的名號更加名副其實。對CBA而言，這不僅是向外界展示聯賽運營30年成果的窗口，更是一次意義深遠的“文化輸出”——通過在國際舞臺上展現統治力，重塑中國籃球在東亞乃至亞洲的形象。

盡管目前因賽程協調、球員負荷等實際問題，CBA球隊尚未重返東超，但雙方的合作基礎依然堅實。對于有志于在亞洲籃壇證明自己、并為國家隊輸送更多棟梁之才的CBA球隊而言，積極擁抱東超無疑是一個值得認真考慮的戰略選擇。在東亞籃球高速發展的今天，CBA球隊不應缺席，也無需缺席。