體育播報3月12日宣 近日，凱迪拉克儲備車手周冠宇在車迷見面會上回答了自己加盟凱迪拉克的選擇。

周冠宇說道：“選擇凱迪拉克車隊，不僅是因為車隊上下都有在別的車隊進行過磨合，對彼此的信任度非常高，都知道彼此之間的工作形式，我們相信能一起打造好車隊，幫助車隊一步步高升的同時，也能不停地提供賽車性能的研發方向和空間，這是讓我感到很興奮的事情。在一年前，這支車隊才正式開始組建，通過短短一年多的時間，能在全新的規則賽季里的第一場比賽不出現嚴重的問題，這是一個很好的開始。也希望日后車隊要不停地去提升賽車的性能，追上中游車隊。“

“因為我們是新車隊，所以我們希望把可靠性放在第一位，我們要確保在非常復雜的電子系統基礎上，賽車能完賽的同時，不停激發賽車更多動力單元的輸出。對于車隊整個目標而言，我們更希望在短時間內打造研發的空間，包括賽車前翼、底盤等方面我們都需要去提升。我個人會參與很多模擬器的工作，以及在會議中分享自己個人觀點，今年也會參加很多試車，去不斷適應新賽車。“

談到想對三年前的自己說些什么時，周冠宇表示：“我可能會說，三年雖快但又很漫長，很慶幸有了自己的主場首秀，讓這么多人看到屬于中國車手在F1的速度。”

“最能支撐我的是自己的熱愛，以及自己的初心。當時選擇賽車的時候，這項運動非常小眾，一步步走來，讓大家從低級方程式到中國車手拿冠軍，領獎臺上奏響中國國歌，大家會改變對這項運動的看法。最重要的是，不僅要讓全世界看到自己的熱愛，同時證明在所有領域我們都能做得很好。因為熱愛，你才愿意為他付出一切的汗水和代價。很開心自己能實現夢想。”

“在賽季中沒什么時間去完全放松自己，F1和別的項目不同的是，每一周你都在不同的城市和國家，要適應時差的同事，每場比賽都要經歷高強度的3公斤脫水，有時候一月3賽要不停去調整自己的心態，以及賽車調教。更重要是讓自己在空余時間做賽車以外的事情，讓自己放下心來。我自己更喜歡的就是和朋友去一些小眾的城市，享受獨處時光，這和我的職業有一個很大的反差，也讓自己對未來更繁忙的工作去做準備。”

“今年我更多是以等待者的身份去參加中國大獎賽，對我來說，2024年的那一天至今難忘，可能這輩子我都沒有想到會發生那一幕，沒想到全場車迷以那樣的方式去吶喊我的名字。現在更多是在找一個正式車手的席位，重新做好這三個賽季里未完成的目標。這一年多儲備車手的經驗讓我我學到了很多，從第三人稱視角去看整個圍場會發現我很多的不足，希望有朝一日自己能重新回到比賽中。”

“我和車隊的熟悉感在于，我在短時間就能對他們有很好的了解，不需要花時間去了解怎樣和他們相處，包括隊友喜歡什么駕駛風格，我也可以在場下和他探討。和領隊勞登一直都有很緊密的合作，他是值得信賴的人，整個車隊大部分都不是全新的面孔。”

“通過這些年對不同賽車的駕駛方式和調整，我能很好知道如何在哪條賽道發揮好賽車的空氣動力學，在我前三個賽季里，賽車有了很大的改變，我自己也知道怎樣的走向對我更有利，我也算在4個不同的廠隊待過，在每個車隊都能學到一些新東西，從中汲取很多經驗，希望這些經驗能幫到凱迪拉克車隊。”

“F1是一個殘酷的競技體育項目，如果表現不好就會被淘汰。F1幾乎每周都有比賽，需要你去高度集中，一次失誤或者一兩場表現不好的話，大家會記很久，甚至要你在賽季中離開這個席位，一直處于緊繃的狀態。雖然圍場很殘酷，但我很享受這種沖擊感和壓迫感，因為你一定得做到最好，不管你來自哪里，你一定要想辦法去戰勝對手。很多的準備都是在不經意剎那間呈現的。所以作為儲備車手，我更重要的是等待一個機會，去頂替有需要的位置，這也是為什么我依然選擇留在圍場，因為花了20年從小車手走到今天非常不容易，我踏進去就不想輕易離開。”

“整個新規的改變，以及整個車手市場充滿了機會和不確定性，我希望自己能把握好機會，回到自己想要的位置。每個領域都需要一個破冰者，看到大家支持各個國家的車手，或者支持我，我都感到很欣慰，因為自己能看到自己所做的事情，同時車迷們也希望能看到我參加F1的比賽，我也希望能早日實現這一點，希望每次中國賽我都能給大家帶來驚喜，讓車迷享受中國大獎賽，見到自己喜歡的車手。”