米蘭圈
據(jù)《米蘭體育報(bào)》米蘭跟隊(duì)記者Luca Bianchin的報(bào)道，AC米蘭與國(guó)際米蘭兩家俱樂(lè)部已正式提交申請(qǐng)，請(qǐng)求于今年5月啟動(dòng)新球場(chǎng)建設(shè)的前期場(chǎng)地準(zhǔn)備工作。
此前，米蘭雙雄已聯(lián)合購(gòu)得圣西羅球場(chǎng)及周邊區(qū)域，計(jì)劃在現(xiàn)有球場(chǎng)停車場(chǎng)位置建造新球場(chǎng)，隨后將拆除現(xiàn)有圣西羅球場(chǎng)主體結(jié)構(gòu)，僅保留部分看臺(tái)改建為博物館。新球場(chǎng)預(yù)計(jì)于2031年竣工并投入使用。
該報(bào)透露，兩家俱樂(lè)部已向米蘭市政府提交方案，希望在五月開(kāi)始對(duì)球場(chǎng)建設(shè)用地進(jìn)行初期改造，包括平整原停車場(chǎng)區(qū)域，并重新設(shè)置部分閘機(jī)、出入通道及監(jiān)控系統(tǒng)。現(xiàn)有圣西羅球場(chǎng)的7、8、9、10號(hào)閘機(jī)將遷移至更靠近球場(chǎng)的位置，預(yù)計(jì)在2026-27賽季期間這些入口將暫時(shí)關(guān)閉。
前期工程將導(dǎo)致部分停車區(qū)域無(wú)法使用，為此兩家俱樂(lè)部正研究在圣西羅附近尋找替代停車方案，以減少對(duì)到場(chǎng)觀賽球迷的影響。尤其對(duì)于客隊(duì)球迷，其大巴將無(wú)法像以往一樣停靠在球場(chǎng)周邊，需改乘接駁班車抵達(dá)。此外，閘機(jī)位置的調(diào)整也將減少球迷入場(chǎng)通道數(shù)量。
目前，兩家俱樂(lè)部正等待市政府的審批結(jié)果。市政府技術(shù)人員已完成方案文件的技術(shù)審查，隨后還需通過(guò)警察總部的安全評(píng)估方可最終獲批。整個(gè)審批流程預(yù)計(jì)需要數(shù)周時(shí)間。
另?yè)?jù)報(bào)道，2027年還需實(shí)施米蘭帕特羅克洛斯隧道的遷移工程。該隧道目前距離圣西羅球場(chǎng)僅數(shù)十米，因新球場(chǎng)建設(shè)必須進(jìn)行改道。
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